Leitores do MVClic, após percorridos 9.000 km depois da reforma do motor, continuava queimando óleo, a imagem acima mostra o estado do pistão, encharcado de óleo. Abrindo o motor a grande surpresa, as camisas que eram novas, com marcas muito estranhas, ou seja, os anéis encostavam mais em algumas posições na camisa e em outras não.
Pistões, anéis, camisas e válvulas, tudo novo, na verdade aproveitamos a tampa, o bloco e o virabrequim, surge a pergunta, qual real motivo destas camisas estarem assim?
A retificadora nega que seja defeito ou na montagem das camisas no bloco, foi feito um brunimento nas camisas, mas tive que colocar outro jogo de anéis, juntas e mão de obra, detalhe após todo esse processo já rodei com o motor uns 1.500 km e continua a queimar óleo.
Nenhum comentário:
Postar um comentário